كتب - محمود طلبة  

أعلنت وزارة الدفاع الهندية عن إعطاء الضوء الأخضر للانطلاق رسميًا في مشروع إنتاج أول مقاتلة شبحية من الجيل الخامس محليا ضمن برنامج AMCA الطائرة القتالية المتوسطة المتقدمة وذلك بقيادة وكالة تطوير الطيران الهندية وبالتعاون مع عدة كيانات صناعية داخلية. 

ويأتي هذا التحرك في ظل سباق إقليمي محموم إذ تسعى نيودلهي إلى تقليص الفجوة التقنية المتزايدة بينها وبين بكين التي قطعت شوطا طويلا في نشر مقاتلاتها الشبحية من طراز J-20 وفق ما ذكرته مجلة Military Watch. 

وتعتبر الهند المشروع ركيزة أساسية لبناء قاعدة تكنولوجية محلية متطورة في قطاع الطيران والفضاء، وتعزيز استقلالها الاستراتيجي، إلا أن الطريق ما زال طويلا فبرنامج AMCA ظل قيد التطوير لأكثر من عقد، حيث دخل مرحلة التصميم التفصيلي فقط في عام 2019، ولم يبدأ تصنيع أول نموذج أولي إلا بعد ثلاث سنوات، في 2022. 

تجربة مقاتلة Tejas الهندية

ويرجح ألا تدخل المقاتلة الجديدة الخدمة قبل نهاية العقد القادم، وهو ما يعيد إلى الأذهان تجربة مقاتلة Tejas الهندية، التي واجهت تأخيرات مماثلة رغم اعتمادها الكبير على التكنولوجيا الأجنبية. 

أعترف الخبراء في الهند بأن الطموح لا يكفي ففي فبراير الماضي أشار المارشال الجوي المتقاعد أنيل تشوبرا إلى أن تطوير نموذج أولي لـ AMCA قد يستغرق 11 عاما على الأقل، مع احتمالية التمديد.  

ولفت إلى أن الصين قد تكون قد نشرت بحلول 2035 ما يصل إلى 1500 طائرة J-20، في وقت لا تزال فيه الهند تنتظر دخول مقاتلتها الخدمة. 

ولا تستبعد نيودلهي التوجه مؤقتا إلى خيار أكثر واقعية، وهو التعاقد على طائرات روسية من طراز Su-57، عبر صفقة ترخيص أو تعاون مشترك لإنتاج نسخة معدلة.  

ويتوقع أن يتضمن هذا الخيار نقل تكنولوجيا يمكن أن تسهم لاحقًا في تسريع تطوير AMCA. 

مقاتلات هندية محلية

ويرى مراقبون أن برنامج AMCA، في حال نجاحه، قد يفضي إلى إنتاج طائرة أكثر تطورا من الطائرة التركية TF-X، وربما تقارب في قدراتها النموذج المشترك الكوري الجنوبي  الأميركي KF-21، وإن ظلت دون المستوى التقني لمقاتلات مثل F-35 الأميركية أو J-20 الصينية أو حتى النسخ الأحدث من Su-57 الروسية. 

ومع أن بعض الدول تسوّق مقاتلات لا ترقى لمستوى الجيل الخامس على هذا النحو، إلا أن الهند تسعى، من خلال AMCA، للوصول إلى نموذج قادر على المنافسة الفعلية وليس فقط الاستهلاك المحلي.