أطلقت شركة Aurora Innovation عمليات الشاحنات ذاتية القيادة في تكساس باستخدام تقنية SAE Level 4، والمشابهة لسيارات الأجرة الروبوتية، لنقل البضائع بين دالاس وهيوستن.

أطلقت شركة Aurora Innovation رحلات تجارية بين دالاس وهيوستن، لكن المنافسة ليست بعيدة عن الركب في السباق نحو أتمتة النقل بالشاحنات.

وتعمل الشاحنات ذاتية القيادة ذات الـ18 عجلة الآن بدون سائق أمان في الكابينة، في خطوة مهمة لمطور الشاحنات ذاتية القيادة.

وتركز العديد من الشركات جهودها في مجال النقل بالشاحنات ذاتية القيادة في تكساس والجنوب الغربي، في محاولة لأتمتة طرق الشاحنات.

وفي وقت سابق من هذا الشهر، أطلقت شركة أورورا إنوفيشن عمليات الشاحنات ذاتية القيادة في تكساس، بدءًا من مسار شحن بين دالاس وهيوستن للعملاء التجاريين، والشاحنات من المستوى الرابع من جمعية مهندسي السيارات (SAE)، والتي تعمل بدون سائق أمان في المقصورة، وتقطع هذا المسار الذي يبلغ طوله 250 ميلًا، والذي كان محور العديد من الاختبارات التي أجراها العديد من مطوري الشاحنات ذاتية القيادة، والذين بدأ العديد منهم في تجهيز البنية التحتية للشاحنات ذاتية القيادة.

واستغرق الوصول إلى هذه المرحلة سنوات من البحث واختبارات مكثفة على الطرق، في بيئات مفتوحة ومغلقة أمام حركة المرور العادية، وقد نجحت شركة أورورا إنوفيشن في تحقيق جولة ناجحة من اختبارات التحقق. في الواقع، شهدت سنوات من الاختبارات التي أشرفت عليها أورورا تسليم 10.000 حمولة للعملاء من خلال نماذجها الأولية، لمسافة تقارب 3 ملايين ميل.

اقرأ أيضاً
فولفو وأورورا تطرحان شاحنة ذاتية القيادة.. تعرف على التفاصيل

فولفو وأورورا تقدمان شاحنة ذاتية القيادة.. اعرف الإمكانيات والمواصفات