وتزن الطائرة المسيّرة، المسمّاة "برويس"، أقل من 250 غراما، ووصلت سرعتها القصوى إلى 211.75 ميلا في الساعة (340.78 كيلومترا في الساعة)، متجاوزةً بذلك الأرقام القياسية السابقة لطائرات رباعية المراوح تعمل بالتحكم عن بُعد، وقد تمّت الرحلة القياسية في 23 مارس في هويتشو، الواقعة في مقاطعة غوانغدونغ الصينية، وفق "إنتريستنيغ إنجينيرينغ".

قاد الطائرة المسيّرة الطالب شو يانغ، الذي يدرس في جامعة هونغ كونغ الصينية بمدينة شنتشن، ويُعد من عشاق وهواة الطائرات النموذجية.

وأكدت موسوعة غينيس للأرقام القياسية هذا الإنجاز في منشور على WeChat ، وفقا لما أوردته وسائل الإعلام الصينية على الإنترنت.

وقاد يانغ، الطالب الصيني بجامعة هونغ كونغ في شنتشن، طائرته المسيرة "برويس" المصممة بسرعةٍ قياسية، بوزنٍ يقل عن 250 غراما - وهو الحد الأقصى لفئة الطائرات الصغيرة بدون طيار - تجاوزت الطائرة حاجز السرعة الذي ظلّ ثابتًا لثلاث سنوات، مُسجّلةً بذلك إنجازاً هاماً في تصميم الطائرات الصغيرة بدون طيار.

واستلهم يانغ من تصميم طائرة صغيرة بدون طيار من عام 2022، طورتها شركة Quadmovr لتصنيع الطائرات عن بُعد، والتي حققت سرعةً غير رسمية بلغت 136.8 ميلا في الساعة (219 كم/ساعة).

وفي أكتوبر (تشرين الأول)، تجاوز يانغ هذه السرعة برحلة تجريبية وصلت إلى 151.6 ميلا في الساعة (244 كم/ساعة)، وبناءً على مُدخلاتٍ من شركات تصنيع الطائرات المسيرة العالمية، حسّن يانغ تصميم وأداء طائرته المسيرة، محققاً في النهاية الرقم القياسي العالمي.

ويُسلّط هذا الإنجاز الضوء على التطورات السريعة في تكنولوجيا الطائرات المسيرة خفيفة الوزن وعالية السرعة.

وتتميز الطائرة بدون طيار بهيكل خفيف الوزن من ألياف الكربون وهيكل فائق النحافة بسمك 0.4 مم مطبوع بتقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد، كما صمم يانغ مراوح عالية السرعة مخصصة وطبعها بتقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد لتلبية متطلبات الأداء الفريدة، نظرا لعدم توفر خيارات تجارية مناسبة، وقد تطلب هذا الأمر جولات متعددة من تحسين التصميم لتحقيق النتائج المرجوة.

وقبل الرحلة الرسمية، سخّن يانغ بطارية الطائرة بدون طيار إلى حوالي 40 درجة مئوية لضمان أقصى أداء خلال تجربة السرعة، وقد أثمرت جهوده عندما وصلت طائرة Prowess بدون طيار إلى سرعة قصوى بلغت 211.75 ميلًا في الساعة (340.78 كم/ساعة)، متجاوزةً بذلك حاجزاً طويل الأمد في تصميم الطائرات بدون طيار الصغيرة.

وأشاد المهندس السويسري صامويل غوبي، حامل الرقم القياسي العالمي الحالي في موسوعة غينيس لأسرع طائرة رباعية المراوح يتم التحكم فيها عن بُعد في فئة الطائرات غير الصغيرة، بإنجاز يانغ الرائد.