يعد الغاز الطبيعي بديلاً موفرًا واقتصاديًا للوقود التقليدي في السيارات، حيث يسعى قطاع البترول إلى التوسع في نشر محطات تموين السيارات بالغاز الطبيعي في مختلف محافظات ومدن الجمهورية.

ومن أبرز المعلومات حول تحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي:

إمكانية تحويل جميع السيارات: جميع السيارات التي تعمل بالبنزين يمكن تحويلها للعمل بالغاز الطبيعي.

احتفاظ السيارة بالوقود التقليدي: لا يتم إلغاء وقود البنزين عند تحويل السيارة للعمل بالغاز الطبيعي.

إضافة مكونات التحويل دون تعديل المحرك: يتم إضافة مجموعة مكونات لتحويل السيارة للعمل بالغاز الطبيعي دون إجراء أي تعديل في المحرك.

تشغيل السيارة بالغاز أو البنزين: يمكن للسيارة العمل باستخدام الغاز الطبيعي أو البنزين حسب تفضيل السائق.

لا تأثير على السيارات القديمة: لا يؤثر الغاز الطبيعي على السيارات القديمة، حيث تتوفر أطقم لتحويل جميع أنواع السيارات.

فحص السيارات قبل التحويل: يتم فحص السيارات قبل عملية التحويل، حيث لا يتم تحويل السيارات التي تقل كفاءتها الفنية عن 70%.

أمان أسطوانة الغاز: أسطوانة الغاز مصنوعة من الصلب ومصممة لتحمل الضغوط العالية والتصادمات العنيفة، حيث لا تحتوي على لحامات.

الغاز الطبيعي يُعد موفرًا واقتصاديًا للغاية. على سبيل المثال، إذا استخدم المواطن الغاز الطبيعي في سيارته، فإنه يمكن أن يحقق وفرًا يصل إلى حوالي 2625 جنيهًا شهريًا عند استهلاك 10 لتر من بنزين "80" يوميًا. بينما في حال استخدام بنزين "92"، يصل التوفير إلى حوالي 3075 جنيهًا شهريًا. وإذا كان الاستهلاك اليومي يصل إلى 15 لتر بنزين "80"، قد يصل التوفير إلى حوالي 3938 جنيهًا شهريًا، بينما يصل إلى 4613 جنيهًا في حالة استخدام بنزين "92".

يُظهر هذا التوسع في استخدام الغاز الطبيعي كوقود للسيارات أهمية كبيرة في تحسين كفاءة استخدام الوقود وتوفير التكاليف على المواطنين، كما يُسهم في الحفاظ على البيئة من خلال تقليل الانبعاثات الضارة.